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一财社论:互联网企业垄断不可放任 不能寄望企业整改

作者:极速飞艇     发布日期:2020-03-05 11:27     浏览次数:239

  温州女孩搭乘滴滴顺风车遇害案件近日持续发;酵、,在声讨滴滴欠缺社会责任及呼吁健全监管体系之、余,也出现了关于垄;断导致企业管;理漏洞、价值观偏差等现象的讨论。

  所谓垄断,指把一个或几个经济部门;的大部分商品生产和销售掌握在手中的极少数大企业,或者为实现规,模经济并获取高额垄断利润而达成协议,的同盟和联合。从目前、滴滴在网约车市场;超过90%的份额来看,无疑已形成垄断。而垄断带来的弊、端众所周知,早在十九世纪当世界经济进入垄断资本主义、时,不少国家为了制约垄断就开始立法,中国自加入WTO以后也积极担负起反垄断的责任,并于2008年8月1日起正式施行&#;《反垄断法》。

  系列反垄断方面的法规,很大,程度上制约了传统业态的垄断问题。。不过随!着近些年互联网经济蓬勃发展,新形式的垄断出现,垄断带来的害处又开始显现。最典型的就是中国互联网。龙头。企业之一的百度,其;在国内搜索市场的份额处于垄断地位。2016,年,百度连续出现“血友脖贴吧被卖与商业机构、魏则西事件,引发公众意见纷纷,背后直指百度此、前重要的盈利项目——竞价排名。&#;事实上,在形成垄断的很长一段时间,医疗等方面的竞价排名成为百度的主要盈利渠道,而这种盈利是建立在严重损害公众&#;利益,甚至引发恶性事件的基础之上。

  而且,由于互联网经济本身的特性,垄断发展得更加迅速,也更难约束。一方面,网络具有外部性。,即用户数量越多,网络价值越大,如滴滴平台入驻的车&#;主与乘;客&#;越多,对滴滴平台的用户就越有利,车主更容易接到单,乘客更容易打到车。另一方面,与!传统经济的边际效应不同,互联网经济的零边际成本效应、指网;络中用户的增加对应的成本可以忽略不计。所以,互联网经济容易形成“赢者通吃”的局面,;一旦形成相当程度的垄断,后来者!很难竞争,滴滴、百度无不如此。

  近几年资本的疯。狂追捧更是加剧了这一过程,如滴滴成立至今不过数年,几,轮融资累计至少高达200亿美元,迅速,造就&#;了网约车行业的垄断地位。然而在规!模扩张的过程中,并没有相应提升产品模式、管理及对规则的尊重,反而一味着眼&#;于如何!获利,以致恶性事。件接连发生。

  因此,当下如此解决,互联网企业垄断带来的诸多弊端迫在眉睫,很明显极速飞艇不能仅依靠企业自律&#;。

  从市场的角度而言,打破垄断、引入竞争是根本之策。&#;同时,有必要利用法律具有强制力的约束机制,防范垄断或提高违法成本。此前其实有机会防止滴滴垄断,2016年8月滴滴与。优步中国合并时,商务部曾对此进行反垄断调查,约谈滴滴出。行,但两年时间过去调查一直未有结果。如今,对于滴滴等互联网平台企业垄断造成的问题,通过重罚提。高&#;违法成本,是事后的补救和震&#;慑之道。

  此外,应该构建健全监管体系。以滴滴顺风车实!际运行为例,已然。出现不少违背规定的!情形,比如有的车主刻意绕路载人、一天跑许多,趟,变成“专业顺风。车”,部分专车也未获得合法营运资质。这;既需要严格执行现有规范,也需根据出现的情况适时出台监管规范,防范损害公众利益行为发生或扩大。

  换言之,面对互联!网企业,垄断不断出现损!害公众利益行为,不能寄望于企业的“整改”,而应该通过!打击垄!断等手段全方位制约。